疫情期间欧洲各国税局出台VAT应急措施,以解救陷入困境的企业!_百度...

疫情期间欧洲各国税局针对VAT（增值税）出台了多项应急措施
，以缓解企业因疫情导致的资金压力和运营困境，主要措施包括延长申报期限、暂停税务服务 、减免罚款
、延期缴纳税款等
。

政策内容：到近来为止 ，法国税务局尚未就增值税提出特别应急措施。

一方面
，可能会逐步放宽防控措施，在保障公共卫生安全的前提下 ，为经济活动创造更加宽松的环境；另一方面
，会继续出台或完善相关的经济扶持政策，如财政补贴、税收减免 、低息贷款等 ，帮助企业渡过难关 。区域合作与协调加强：欧洲各国在复工复产过程中
，需要加强区域内的合作与协调
。

落实措施：要求各级税务机关不折不扣落实新出台优惠政策。编制发布《新冠肺炎疫情防控税收优惠政策指引》 。

欧美车企的艰难时刻:大众日亏22亿被迫裁员,欧洲110万人受影响

〖壹〗
、在新冠肺炎疫情持续于欧美肆虐之际，一场裁员降薪潮正在欧美汽车产业上演
。 大众亏22亿 德国10万汽车人面临失业 3月以来 ，欧洲全境新冠肺炎不断蔓延
，近来已经覆盖所有欧洲国家。

〖贰〗、裁员的艰难局面，主要源于销量下滑 、电动化转型压力及市场竞争加剧 ，合资车企
、新势力及弱势品牌均受冲击 。

疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了

与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是，欧洲的疫情仍在快速蔓延
，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键，当中包括汽车产业
。据不完全统计 ，近来欧洲也有超70家整车工厂停产防疫。今天
，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况 。

日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心
”
。由于欧洲地区确诊病例的快速增长 ，出于安全考虑及切断病毒的传播途径
，欧洲多个车企相继宣布停工停产。

博世苏州工厂因疫情停产，导致车身电子稳定系统（ESP）供应中断 ，长城、吉利等车企2月销量同比跌幅超20% 。

全球疫情加重,车企损失超乎想象,百亿美元瞬间蒸发

〖壹〗 、汽车市场研究机构HIS Markit近日公布的一组预测数据显示
，疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆，这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。而据日本经济新闻推算 ，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%
。毫无疑问
，在疫情持续蔓延全球的当下，没有一家车企能独善其身。