江苏严查非法营运,严防疫情扩散!

江苏省交通部门通过严查非法营运、规范出租汽车经营等措施 ，强化疫情防控力度
，防止疫情通过交通工具扩散，同时提醒乘客做好个人防护并拒绝乘坐非法车辆。江苏严查非法营运的背景与措施背景：国内疫情出现小幅反弹 ，防控工作不可放松 。非法营运车辆因缺乏监管
，成为疫情防控的薄弱环节
。

截至2月15日，芦洲镇共抽调检查人员59人 ，设置检查点30处
，覆盖全镇所有路段出入口，24小时执勤值守 ，对过往车辆 、乘客逐一进行登记排查，严查“网约车”
，严防疫情输入。观岚大桥服务点负责人表示：“疫情防控期间，把好安全大门 ，严守交通防线
，是我们当前最重要的工作 。

合规操作建议：使用备案平台接单，保留分摊费用凭证（如平台订单截图） ，避免私下交易或现金支付
。政策动态与询问渠道江苏省鼓励绿色出行
，但严查以顺风车名义非法营运的行为。东台市具体细则可询问东台市交通运输局（电话需核实）或盐城市交通运输局官方网站查阅最新通告 。

同时，网约车行业长期存在非法营运问题 ，如无证司机挂靠
、服务态度差等
，进一步加剧市场混乱
。

北京：实施24小时全天候检查，重点区域包括火车站、机场等。

综上所述 ，四月份并非完全不能跑网约车
，但非法营运的网约车确实面临着更严格的查处 。

疫情防控给防疫交通系统建设带来了哪些启示?

〖壹〗 、例如，在公共交通系统中增加清洁和卫生设施 ，同时设计多余的空间以减少人群聚集，降低病毒传播风险。

〖贰〗
、对未来应急管理的启示强化科技支撑与数据共享 建立全国统一的交通应急管理平台
，整合公安、交通 、卫生等部门数据，实现疫情期间人员流动
、物资运输的实时监控与智能调度
。完善区域协同机制 跨省交通管控需加强信息互通与政策衔接。

〖叁〗、广州抗疫的启示与信心务实精神的核心价值广州的防疫策略不追求“完美 ” ，而是注重实际效果 。

〖肆〗 、弱势群体保护需纳入社会治理核心议程老人和儿童作为免疫力较低的群体
，在疫情中承受了更大风险
。当这类人群集中时（如养老院、学校），局部疫情可能引发系统性恐慌 ，并导致医疗资源挤兑。

〖伍〗
、月27日奉命从北京赶赴武汉
，加入中央赴湖北指导组保障组，负责疫情防控交通运输保障工作 。

〖陆〗、物资保障与民生服务铁路部门投入大量人力物力支持防疫工作 ，例如日均消耗口罩超百万只 、消毒液数十吨
。同时
，开辟绿色通道优先运输防疫物资，保障医疗队伍快速抵达疫区 ，体现“人民铁路为人民
”的宗旨。常态化防控机制建设随着疫情进入常态化阶段
，铁路部门建立“日报告
、零报告”制度，持续优化防控流程 。

如何在疫情期间保证出行安全,对此,专家这样说

公共交通工具出行防疫要点选取低峰时段出行 优先选取白天、深夜或清晨等乘客较少的时间段 ，减少与他人密切接触的机会
。避开上下班高峰期，降低密闭空间内病毒传播风险。全程避免触碰面部 旅途中双手可能接触公共设施表面（如扶手 、按钮）
，触碰口鼻会增加感染风险 。

确保快递柜或收纳处的环境相对安全，避免在人员密集或通风不良的地方取件
。

要比飞机高铁高一些 ，并不能说再疫情期间坐网约车就是绝对安全的。整体来说
，大家还是遵照专家的建议，尽量不要出门 ，而且这个病毒的感染性是比较高的
，自己感染了全家都要受累，不值得 。

疫情期间 ，在搭乘过其他乘客后一定要及时消毒。即便是没有这类情况的车辆也可定期进行消毒处理
，对于其他病菌同样能够起到一定的作用
。汽车的消毒位置主要包括：车内/外门把手
、后备厢开关、车钥匙 、座椅
、方向盘、档杆 、安全带和手刹等相关按键。

张弛有度@基于韧性的城市防疫交通系统规划与管控策略

〖壹〗
、基于韧性的城市防疫交通系统规划与管控策略需结合疫情不同阶段特征，从动态性、易达性 、多样性、智慧性和资源性等角度制定针对性措施 ，并通过多阶段循环优化实现系统韧性提升 。

〖贰〗
、系统韧性提升的长期机制动态策略切换：根据疫情发展阶段（如从潜伏期到爆发期）快速调整管控措施
，确保系统适应性和灵活性
。螺旋式优化升级：每次疫情循环后，通过总结经验完善风险评估模型、交通网络设计和应急预案 ，实现系统韧性的持续提升。多部门协同：加强交通 、卫生
、公安等部门的联动，打破数据孤岛
，形成全链条防疫合力 。

交通运输部:严禁擅自在高速公路省界主线设疫情防控检查点

交通运输部应急办副主任周旻在国务院联防联控机制1月15日召开的新闻发布会上强调，防疫交通管控绝不能简单化、一刀切 ，严禁擅自在高速公路省界主线设置疫情防控检查点
，县乡村不得擅自阻断或隔离高速公路 、国省干线和农村公路
。

撤销防疫检查点
、优化核酸检测查验措施以及保障运输服务有序等措施的共同目标之一是维护交通物流的畅通。通知中明确指出，不得以疫情防控为由擅自关停高速公路服务区、港口码头 、铁路车站
、航空机场和邮政快递分拨中心 。同时 ，严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路 、航道船闸等交通要道
。

严禁擅自阻断或关闭高速公路和普通公路
，严禁擅自关停关闭高速公路服务区和收费站，确保公路交通网络畅通。

在关停期间 ，高速公路服务区需继续保留加油
、如厕等基本公共服务功能
，以满足群众的基本服务需求 。严禁擅自阻断或关闭公路：交通运输部还印发了关于进一步统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作的通知
。通知中强调，严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路 ，以确保公路交通的畅通无阻。

中新网4月24日电 据交通运输部网站24日消息
，日前，交通运输部印发《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》（第五版）称 ，要保持高速公路正常运行服务 。严禁擅自阻断或关闭高速公路 、普通公路，不得擅自关停关闭高速公路服务区和收费站。

普通公路、航道船闸
，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点
。

疫情中,车联网的行动和启示

免费车联网服务。执行疫情任务的车队，可根据用户需求提供免费车辆网络定位
、远程故障诊断等服务 。1个无忧指的是保养无忧
。受疫情影响 ，不能再规定里程（期限）内进行保养的车辆
，向服务热线报备后，继续享受免费保修资格。暖暖的爱心 ，贴心的服务 。陕汽商用车以实际的行动为防疫一线的用户奉献自己的关爱
。

福田汽车的抗疫行动 生产支援：迅速组织图雅诺负压急救车生产
，为抗疫一线提供关键设备；雷萨、欧曼品牌参与援建火神山医院，展现高效执行力。服务保障：率先推出为所有品牌疫区服务车辆提供免费救援的政策 ，并为客户提供延期还款服务
，缓解用户经济压力 。

电动化 、网联化
、智能化和共享化这四化，是汽车行业产品、技术和使用服务的发展趋势 ，很多企业上了大量的新能源产品 、跟互联网公司合作上车联网系统N.0
，布局出行行业等等，动作很多 ，但背后却不见深层次的战略逻辑
。战略逻辑是什么？站在未来，倒推现在。