急!最赚钱车企停产一天损失4亿元!汽车业打响复产攻坚战

〖壹〗
、作为资本密集型的制造业，车企工厂停工必然遭受极大的损失 ，但每天损失真有4亿元之多吗？从北京汽车发布的2018年财报来看
，北京奔驰当年的营业收入是13515亿元，摊到250个工作日 ，平均每天的收入是4亿元
，北京奔驰在函件上所提的每天损失超过4亿元，确实有迹可查
。

〖贰〗、丰田汽车 ，这家在华拥有两家合资公司的跨国巨头
，原本计划在2月10日左右复工，但受零部件供应中断影响 ，不得不于近日宣布在华工厂停产延长至2月17日。与丰田汽车相似的还有现代汽车 、起亚汽车以及华晨宝马
，均已经将复工时间推迟到2月17日 。

〖叁〗
、月13日中国汽车工业协会数据显示，车企复工率已有32% ，复工的同时仍有一些车企，在通过不同形式的驰援
，参与到“战疫攻坚战
”中
。 从初期的捐款款物和为经销商减负，到企业转产口罩、高管亲自直播带货等 ，这些反常规操作
，不仅显示出车企的智慧和担当，更为汽车行业的未来转型开辟道路。

宝马、丰田 、威马再延迟,车企复工复产众生相|汽车战“疫 ”②

〖壹〗
、近来来看 ，除了在湖北设厂的东风汽车、标致雪铁龙 、上汽通用
、日产、雷诺 、本田等车企外
，宝马、威马
、丰田等车企工厂的复工时间将延期至2月下旬 。据外媒报道，丰田此前力争最快10日恢复中国4处工厂的生产 ，但7日决定再次延期开工至“2月17日以后
”
。而宝马集团和威马汽车温州工厂等亦将延期至本月下旬。

〖贰〗、而如今
，威马汽车全力推动复工复产，并与正威集团达成合作 ，情况逐步好转 。

〖叁〗 、会议上
，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示将把复工时间推迟至2月17日
。

〖肆〗
、一周后的2月17日，车企又迎来一波复工潮。广汽集团生产线正式开工；威马位于温州的整车工厂及电池包工厂全线恢复生产；丰田位于位于长春和广州的两家整车工厂正式开工 。而中国汽车工业协会公布的数据显示 ，截至2月18日汽车行业的复工率已超过了75%
。紧接着又一周，2月24日
，再次迎来了又一波车企复工潮。

〖伍〗、易车讯 3月7日，威马汽车在官方微博发文称 ，以变革应对挑战
，威马汽车全力开展复工复产 。截至近来，针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况 ，威马在政府相关单位的支持下
，已联系生产部门 、经销部门
、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。

神龙汽车武汉工厂正式复工,特斯拉在华工厂产能超越疫情前

不过 ，值得庆幸的是
，此前，神龙汽车襄阳工厂已于3月12日开始复工
。3月16日 ，襄阳工厂变速箱外销阵地启动双班生产
，员工复工率已达到95%，以双班“10+10”生产模式 ，推进产能垂直爬升。3月15日，神龙汽车成都工厂外销阵地全面恢复生产 。

复工复产进程3月25日
，神龙汽车武汉工厂正式恢复生产，一辆辆东风雪铁龙云逸、新C3-XR驶下生产线
。

神龙汽车武汉工厂在国庆假期提前开工 ，全力保障生产交付
，同时兼顾质量管控与疫情防控。

神龙汽车武汉工厂也迎来了抢节点 、保交付
、防疫情的多重挑战 。

通过买车网了解，近来东风本田的工厂也确实仍未复工 ，而这也意味着从1月23日武汉正式封城到3月11日企业正式复工
，东风本田将经历整整48天的“空窗期 ”
。与此同时，东风雷诺位于武汉的工厂以及神龙汽车也宣布其正式复工时间不早于3月10日24时 ，具体时间根据疫情形势变化和政府相关要求
，另行通知。

月 25 日，神龙汽车有限公司武汉工厂正式恢复生产 ，东风旗下规模较小的整车合资工厂东风雷诺则于3月30日复工 。至此
，东风系在武汉的整车生产工厂已悉数复工复产
。 供应链的压力 一辆汽车由上万个零部件组成，缺少一个零部件 ，整车就无法下线。

特斯拉太阳能电池板工厂出现新冠病例,复工遇挫

〖壹〗、特斯拉纽约州布法罗太阳能电池板工厂因出现新冠病例复工遇挫，具体情况如下：感染情况 一名员工新型冠状病毒检测呈阳性
，为特斯拉5月重启美国工厂后首例感染病例，也是已知第四名感染员工 。此前3月工厂停产前 ，合作方松下的一名员工也曾确诊
。复工进展与产能限制 工厂于5月19日获纽约州批准重启
，但尚未恢复全部产能，且短期内难以实现。

〖贰〗 、特斯拉纽约布法罗工厂一名员工确诊新冠 ，这是自5月美国工厂复工后特斯拉首例确诊病例
，工厂未满负荷生产且面临就业目标未达标的罚款风险，但停产与罚款的直接关联性未明确证实 。

〖叁〗
、特斯拉2座美国工厂关停后 ，凭借现有现金流可维持运营约5个季度。

〖肆〗、未披露股东责任风险：举报人称特斯拉与SolarCity在收购前后均未向股东说明太阳能电池板存在的潜在责任问题
，包括财产损失 、用户受伤风险及火灾风险
。例如，电连接器缺陷可能引发火灾 ，但这一关键信息未被纳入股东披露文件
，涉嫌违反证券法中关于重大风险披露的规定。

〖伍〗、此案的法官表示这件事也许将绵延多年也无定论——特斯拉暂时成功阻止了UAW在汽车工厂组建工会 。然而第二年，工会组织又盯上了特斯拉位于纽约布法罗的太阳能电池板工厂
。在世界电气工人兄弟会 ，与美国钢铁工人联合会的联手组织下，部分特斯拉电池厂员工开始组建工会
，并向劳资委提起诉讼，指控特斯拉有非法解雇和监视行为。